HOT ! fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT

fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページです。Fulcrum RACING TORQ RRS 2012 - Specifications | Reviews | Shops。フルクラムのクランクセット レーシングトルク RRSの出品です。シマノ デュラエース CS-R9100 11-28t 11s チェーン セット。172.5mm 53-39tです。マルゾッキ　MZ COMP。チェーンリングボルトのみ社外品となっています。ENVE フロントフォーク 2.0。カンパニョーロのコーラス、レコード以上と同規格 ウルトラトルクの構造を採用しています。マ*ト様 シマノ DURA-ACE ST-9000 STIレバー 使用距離500。その中でもスーパーレコード(白ロゴ)と同等グレードに当たり、CULTを採用した最強のクランクのひとつです。E*h様 LEXON VERO カーボン一体型ハンドル。campagnoloの姉妹ブランドとして有名なfulcrumですが、このレーシングトルクはわざわざ新規の型を作ってまで製造されており、単なるロゴ違いのクランクではないです。ハーレー純正ブレーキパッド（フロント）。主に異なる部分としてはスピンドルとの接合部付近になるのですが、カンパニョーロよりボリューミーでねじれ剛性を高める意図が感じられます。美品PRIME PRIMAVERA AERO CARBON 380mm。また、スパイダーの向きがよりチェーンリングに対して直線的に向かう造形となっており、シマノの大きな変速トルクを想定したようにも思えます。s*!様 ロードバイク giant propel advanced2 2018。EPSで運用していたのですが、正直カンパニョーロのクランクより変速性能はいいです。シマノディスクローター RT-MT900 160mm。チェーンリングの切削も違います。新品　ヨーレオ（YOELEO） SAT C35 DB PRO。公式では10sまでの適合と公表されていますが、11Sは全メーカーで使用可能であることが確認できました。Shimano Ultegra FC-R8000 170mm 左右計測可。12Sはシマノのみ未確認です。LOOK カーボンハンドル ブラック t20 370mm。重量は648gとR9100に比べると少し重いようにも見えますが、本来bb側に付いているベアリングが一体となっているため実際にはほとんどトントンです。MAVIC アクシウム AKSIUM ELITE EVO UST ディスク。なんせCULTベアリングが露骨に変わるのでオススメです。シマノ DURA-ACE ST-7700 STIレバー 9速。ウルトラトルクは構造上ベアリングに対して予圧を最小限にできるので、実際の使用ではホローテック2より遥かに軽く回ります。アルテグラRX RD-RX800 RoadLinkセット。サイクルフリーダム岩佐店長曰く「デュラエースが硬すぎる人にとってはBESTの選択肢 カーボンクランクで硬いチェーンリングで、カルトベアリングまでついてきて7万円は破格。SHIMANO pro シマノプロ ステルスカーボン スーパーライト サドル。 カルトは偉大 幅広いBB規格に対応するのも良し」と推薦されておられます。ROTOR 3D 52 (36) 110 ローター クランク172.5-42F。スーパーレコードのチタン軸を入手してしまい、出番がほとんど無くなったので出品いたします。DT Swiss R470 タイヤ付 GravelKing 30c チューブレス。不明点は質問ください。ジャイアントカーボンContact SLR Aero Drop 420㎜。技術的な質問などにもだいたい回答出来ると思います。セラアナトミカ　革サドル。よろしくお願いします。美品　シマノ　アルテグラ　FC-R8100 クランク。