HOT ! ZC33S TEIN MONO SPORT DAMPER モノスポーツ 車高調 楽天市場】スイフトスポーツ ZC33S 車高調 テイン モノレーシング

楽天市場】スイフトスポーツ ZC33S 車高調 テイン モノレーシング。楽天市場】テイン モノレーシングダンパー スズキ スイフトスポーツ。スイフトスポーツ（ZC33S）テイン製車高調「MONO SPORT」装着。TEINのモノスポーツダンパーです。車高調整式サスペンションキットで、ZC33Sスイフトスポーツ用となります。2022年3月22日に新品で購入しました。取り外したのは半年ほど前になりますので、実使用期間は3年3万kmほどです。モノスポーツの乗り味としては、ロールを押さえながらも固すぎず、スポーツ性と快適性を高いレベルで両立してるサスペンションです。純正と比較して格段にロールは少ないのですが、ガチガチではなくスムーズに動くサスペンションで、特にワインディングを気持ち良く走行することができます。車高も程良いダウンで下がり過ぎない点も良いです。逆にとにかく車高を下げたい方や、普段使いは二の次でスポーツ性を優先したい方はモノレーシングなどのサスペンションが良いと思います。仕様変更により取り外しましたので、事故などによる曲がりや歪みは一切ありません。オイル漏れもありません。フロントは純正アッパーマウントで組み立て済みです。フロントは上記の通りバネがセットされてるためショックを縮めての点検はできません。リヤのショックは反発力がしっかりあり、縮めるのに体重をかけないと縮まらず、離すとすぐに戻ってきます。ブラケットについては購入してから車高を調整していないので、固着についてはわかりかねます。ちなみに私の住んでいる地域は、まず雪は降らないですし沿岸部でもありません。スタビリンクのジョイントは、しばらく動かさないと固くなります。一度動かすと普通に動きますが、ジョイントはそういった性質なのでしょうか。ガタはありません。ジョイントの節度もしっかりと手応えがあります。使用していたサスペンションですので傷や汚れ、錆などはあります。ただし使用期間中も段差はなるべく避けて走行し、避けられない段差は徐行で通過するなど、気を使っていました。他でも声をかけていますので、他で購入者が決まった場合、落札されていなければ出品を取り消します。取り置きなどはしませんので、気になる方は早めに落札をお願いいたします。。SUZUKI SWIFT SPORT ZC33S × TEIN MONO SPORT | 取り付け事例。NCP50系/NCP160系 プロボックス　キャンバープレート　5.0度。R32 車高調　全長式　リア２本　GAB。326POWER マジバネ 80k H160。H&Rダウンサス PORSCHE 997Carrera 4/4S 29188-2。ダイハツ　コペン LA400K 　ミラVAN　L275　TEIN 車高調。OHLINS オーリンズ ショックアブソーバー NV350 キャラバン フロント。30プリウス　zvw30 TEIN テイン　車高調 FLEX Z…47。TEIN BASICK サスペンションキット MH21S MH22S 4WD。RUSH 車高調☆クラウン 20 18☆マークx ローダウン スタンス 車高短。アルテッツァSXE10 17クラウン フルタップ式車高調。パーツ SUSPENSION PLUS UC-0117kgf/mm H178mm。R-SR　GRL11/12 レクサス　Fスポーツ ダウンサス スプリング。5次元│ダウンサス│80 ヴォクシー ノア│ZRR80G。ショウワガレージ 1インチリフトアップキット ジムニーシエラJB74用 シルバー。HKS ハイパーマックスIV GT レガシィBP BL。TEIN ダウンサス z34。80 ハイラックス 純正トーションバー。しぶや 50カムリ フロントロアアーム ワンオフ。ノア80後期　W×BⅢ 純正サス。HKS ハイパーマックス GT 20スペック GRB用。RS-R DOWN スプリング L385S/LA610S用。ちゅん