HOT ! JB64 ジムニー 純正 ショックアブソーバー スプリング ブレーキホース アジャスタブルブレーキホース（ジムニーJB64/JB74）｜厚木のジムニー

アジャスタブルブレーキホース（ジムニーJB64/JB74）｜厚木のジムニー。JB64 ジムニー 純正 ショックアブソーバー スプリング ブレーキホース。jm-5201.jpg。JB64 ジムニー 純正 ショックアブソーバー スプリング ブレーキホースになります。ショックアブソーバーとブレーキホースは新車から2年5ヶ月ほど使用しました。スプリングは新車外しです。ずっと保管していましたが、不要なので出品することにしました。状態は写真でご判断してほしいですが、使用にあたり問題は無いと思います。特にJB23ユーザの方に注目してほしいです。私は経験がないのですがJB23にどうやらポン付けできるようです。＃ネット情報による私自身もJB23を14年乗りましたが、8年経過ほどからジャダーに悩まされていました。ショックやラテラルロッドなどの各々のラバー部位が痩せるなど多方面に様々な原因があるようですね。またJB23はオイル式ショックのようでショック抜けもよく聞く話です。JB64はガス式ショックのようなのでメンテ交換されるのも良いと思います。写真にはありませんが、必要なら純正前後ラテラルロッドもお付けします。クレーム無しでお願いします。。最安 ジムニー JB64 純正 ショックアブソーバー スプリング 新車外し。4✖️4エスポワール ジムニー用コイルスペーサー。HALスプリング 2本セット。【美品】玄武 ハイトダウンブロックキット ハイエース ストロークストッパー。セイト君　クラウン GRS210 AWS210 LIBRA MILD車高調。17クラウン　リアアッパーアーム　キャンバー　マジェスタ　装着画像あり。ホンダ　オデッセイRC1アブソリュート純正スプリング前後新品未使用。ROAMAIR製エアサスエアーバッグ。【実働】トヨタ純正 UCF31 30 セルシオ エアサス エアーサスペンション。クラウンアーム スキッドレーシングアッパーアーム トーコン。50 プリウス　リアアッパーアーム　シルクロード。17クラウン　トーコントロールアーム　クスコ　キャンバー　装着画像あり。フ*ュ様 【中古】マツダCX-5 ローダウンスプリング&アジャスタブルスタビライ