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サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT/TV/TW。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。KW DDCキャンセラー　f82M4 f80M3。欲しい人は購入後に教えてください。D-MAX 調整式　スタビライザー　ムーブ　タント　230ミリ　M10。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。リアのみ　プリウス　30 車高調　アジャスター無しバネ。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。アルファード30、ヴェルファイア30 サスペンション【純正品】。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。SHIFT UP (SHIFT UP) リアショック G-1　21-GROM。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。オールドマンエミュー　コイルスプリング　2659 ランクル70。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。スズキ　ハスラー　MR31Sリフトアップサス。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。BLITZ ZZ-R VAB 車高調　サスペンション。スバル サンバートラックさん、足回りリフレッシュです♪ | スバル。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。リアのショックアブソーバーはオマケです。くろ　EP91 TRD サスペンションキット グランツターボ。326power swift マジバネ 直巻き。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。70カムリ(AXVH70)用IDEAL車高調。326POWER スプリング ID62-63兼用 H160 32k。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。ち*ず様 RS-R DOWN スプリング ZN8 GR86 4本セット。おうすけ ジムニーJB64 2インチアップ新品PISTON WORKS。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。5MT　ハスラーG　MR31S(4WD)　純正 サスペンションキット。トヨタ ZVW30 30プリウス 純正 サス　ショック　ストラット ダウンサス。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。N-BOX JF1 カスタム　サスペンション　RS-Rダウンサス　 送料無料！。BEST STYLE リア アッパーアーム トーコンアーム テンションロッド。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。届いたものを見て処分してもらってもいいです。ハイエース (200系) 用 　MSダンパー　バックナイン。210クラウンアスリート ダウンサス4本セット。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。mh21s 可変式アクスル　※お客ページ。マークx130 18クラウン　アローズ　車高調　フルタップ。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。