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Un experto en aviación ha propuesto una explicación “siniestra” para el accidente del avión de Jeju Air en Corea del Sur, que resultó en la muerte de 179 personas.
El profesor Ron Bartsch, un experto en aviación, sugirió que podría haber un motivo ulterior durante su aparición en el programa “Today” de Australia.
Él declaró: “Sospecho que los informes iniciales que han sugerido que el impacto de un pájaro o el clima pueden haber sido un factor contribuyente son precisos. Sin embargo, es altamente improbable que un impacto de ave solo sea suficiente para derribar una aeronave o predecir que el tren de aterrizaje sería inoperable”, según Nine.
Bartsch también señaló que el piloto habría sido consciente del alto peligro de aterrizar, especialmente en ausencia de empuje inverso o flaps para traer la aeronave hacia abajo.
“Por lo tanto, es posible que hubiera un factor adicional maligno a bordo de la aeronave que contribuyó al incidente, aunque esto es solo especulación”.
Finalmente, la aeronave se estrelló, resultando en la muerte de 179 personas en la calamidad más grave de aviación de Corea del Sur.
“Sin problemas”
El avión de pasajeros de Jeju Air no presentaba problemas durante una inspección estándar previa al vuelo antes de su accidente.
Kim Yi-bae, el director ejecutivo de Jeju Air, afirmó que la aeronave no tuvo “problemas específicos o inusuales durante el proceso de mantenimiento” previo al accidente en el Aeropuerto de Muan.
“No podemos determinar si el tren de aterrizaje funcionaba correctamente, ya que esto está directamente relacionado con la investigación del accidente”, afirmó durante una conferencia de prensa en Seúl.
El domingo, poco después de las 9 a.m. hora local, el vuelo 7C 2216 de Jeju Air se estrelló en el Aeropuerto de Muan mientras se dirigía desde Tailandia a Corea del Sur.
La BBC informa que el Sr. Kim declaró que el avión no habría sido aprobado para la salida si el equipo de mantenimiento no hubiera dado su visto bueno a su seguridad.
Afirmó que la compañía tenía dos simuladores de vuelo completos y que sus pilotos estaban entrenados para cumplir con las normas regulatorias.
“Por avión, tenemos 12.9 trabajadores de mantenimiento, un aumento de 12 en 2019”, dijo.
“Seguimos una lista de mantenimiento rigurosa; es imposible pasar por alto algún ítem”. Sería un problema grave si se pasara por alto algún ítem.
El director ejecutivo de la aerolínea negó que tuviera un número desorbitado de vuelos. Sin embargo, afirmó que la aerolínea reduciría su tráfico aéreo en un 10 a 15% este invierno para realizar mantenimiento adicional de las aeronaves.
Manifestó que la aerolínea estaba organizando compensaciones para las familias de las víctimas, que incluirían los costos de los funerales.
Corea del Sur actualmente está conmemorando siete días de luto en respuesta al desastre. Las celebraciones de Año Nuevo fueron canceladas, y las banderas actualmente ondean a media asta.
Los cuerpos de las víctimas del desastre del avión fueron entregados a sus familias por funcionarios el martes.
“Los cuerpos de cuatro de las 179 víctimas han sido entregados a sus familias en duelo para los funerales”, afirmó el ministr…
